Luật Giao thông đường bộ quy định xe ô tô phải dừng đỗ sát vỉa hè không quá 25cm. Với quy định như vậy, người đi xe bus có thể từ vỉa hè bước thẳng lên xe, không phải đi xuống lòng đường và xe bus cũng đỗ sát vào lề đường, không đỗ ra giữa đường, cản trở việc đi lại bình thường của các xe khác.

Tuy nhiên, hầu hết các xe đều đỗ sai so với luật định, gây nguy hiểm cho hành khách, nhất là người già và trẻ em. Đây là điều các lái xe bus cần khắc phục và có thể khắc phục được ngay.

Ngoài việc dừng đỗ sai vị trí, xe bus Hà Nội cần phải cải thiện hơn để tiếp tục thu hút người dân từ những thứ rất nhỏ và dễ làm, để tạo sự thoải mái cho hành khách.

Ví dụ, tại các bến xe cần ghi rõ chuyến chạy sớm nhất và muộn nhất, lái xe cần hạn chết dùng còi và mở nhạc hay loa đài ầm ĩ trên xe. Việc ra vào các bến phải tránh tình trạng rồ ga, phanh gấp, gây sốc cho người già và trẻ em.

Ngoài ra, các xe bus đến nay vẫn chưa có các ứng dụng trên điện thoại di động để những người chờ xe tại các bến biết thời gian tuyến xe đến bến.

Những tuyến đường nào được dự kiến có làn riêng cho xe bus? VTV.vn - Nguyễn Trãi đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Trắng (Hà Đông); Pháp Vân - Giải Phóng - Đại Cồ Việt; Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Linh Đàm… là một số tuyến đang được nghiên cứu.

Hà Nội nghiên cứu bố trí làn đường dành riêng cho xe bus VTV.vn - Hà Nội đang nghiên cứu, tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe bus trên một số tuyến trục chính đủ điều kiện. Đây là thông tin từ Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội.

Mở rộng độ “phủ sóng” mạng lưới xe bus thủ đô VTV.vn - Cùng với mở những tuyến bus chất lượng cao, Hà Nội cũng đầu tư mở rộng mạng lưới xe bus với 30/30 quận huyện có tuyến xe bus trợ giá.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!