Tỉnh Hà Tây đã sáp nhập vào Thủ đô Hà Nội tròn 10 năm. Trong thời gian qua, đã có rất nhiều thay đổi đối với người dân các vùng ngoại thành thuộc Hà Tây cũ, nhất là dịch vụ giao thông công cộng. Mạng lưới xe bus trợ giá này thực sự hữu ích với người dân.

Trước khi hợp nhất vào Hà Nội, tỉnh Hà Tây chỉ có một số tuyến bus đi tới huyện nhưng không có trợ giá và do các doanh nghiệp đứng ra khai thác vận hành; không có xe đến các xã vùng xa. 

Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính thành phố Hà Nội và một số địa phương, hệ thống xe bus trợ giá đã được triển khai đến những vùng xa xôi nhất như xã Hương Sơn, cách trung tâm thành phố đến gần 80km.

Đến nay, 100% quận, huyện và hơn 70% các xã phường của Hà Nội được hưởng hệ thống xe bus có trợ giá. Năm nay, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội sẽ mở thêm 14 tuyến bus mới, trong đó thí điểm có 3 tuyến mini bus, để hướng tới mục tiêu đến năm 2020 sẽ đáp ứng 25% nhu cầu đi lại của người dân toàn thành phố bằng xe bus.

Hà Nội sẽ có cáp treo vượt sông Hồng thay xe bus? VTV.vn - Công ty Poma, Pháp đề xuất xây dựng một tuyến cáp treo vượt sông Hồng với chiều dài hơn 5km với 1,2km vượt sông và 4km đi trên mặt đất, vượt qua các tòa nhà.

TP.HCM triển khai thêm xe bus điểm chất lượng cao VTV.vn - Ngày 1/7, 18 tuyến xe bus điểm chất lượng cao đã được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đưa vào hoạt động, nâng tổng số tuyến xe bus điểm tại TP.HCM lên 21.

Nhiều đổi mới nhằm nâng cao chất lượng và tiện ích xe bus Hà Nội VTV.vn - Xe bus không chỉ trang bị wifi, hệ thống hình ảnh, âm thành mà còn có các ứng dụng tìm kiếm, làm vé tháng rất tiện lợi cho khách hàng.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!