Liên đoàn lao động Tập đoàn Hanjin đã cung cấp cho hãng tin Reuters những hình ảnh về tình cảnh của các thủy thủ đang sống trên các con tàu bị mắc kẹt của hãng này ngoài khơi cảng Busan.

La liệt quần áo bẩn trên sàn, mọi thứ đều đã trống trơn trên các kệ thực phẩm, đặc biệt là nước ngọt, mọi sinh hoạt của thủy thủ đoàn đang phải diễn ra khá cầm chừng. 

Rất nhiều container của Hanjin còn tồn lại trên tàu giữa biển.

Theo Tập đoàn Hanjijn, hiện có tới 32 tàu chở hàng vẫn đang phải chờ ở vùng biển quốc tế do chưa có tổ chức hay cá nhân đứng ra bảo lãnh.

Chính phủ Hàn Quốc ước tính, Hanjin Shipping cần ít nhất là 600 tỷ Won để trang trải chi phí chưa thanh toán như nhiên liệu và xử lý hàng hóa.

Trong động thái mới nhất, Bộ trưởng Tài chính nước này cho biết sẽ công bố thêm những biện pháp hỗ trợ mới liên quan đến việc bốc dỡ hàng vào đầu tháng 10/2016.

Vụ hãng tàu Hanjin phá sản: Bộ GTVT vào cuộc giúp doanh nghiệp VTV.vn - Nhằm giảm bớt những ảnh hưởng tiêu cực từ việc hãng tàu Hanjin của Hàn Quốc phá sản đến các doanh nghiệp Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải đã vào cuộc.

Lệnh cho phép tàu Hanjin cập cảng không phát huy hiệu quả VTV.vn - Các chủ hàng trên tàu của Hanjin tại Mỹ đã cho biết, lệnh cho phép tàu cập cảng và bốc dỡ hàng hóa của tòa án vẫn chưa phát huy được tác dụng.

Cước vận tải biển toàn cầu rục rịch tăng sau vụ Hanjin phá sản VTV.vn - Hãng vận tải biển lớn nhất thế giới - Maersk Line (Đan Mạch) dự báo, cước vận tải hàng hóa bằng đường biển sẽ tăng trong ngắn hạn sau vụ phá sản của tập đoàn Hanjin.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!