Theo đó, Go-Jek sẽ tiến vào thị trường Đông Nam Á và gia tăng cạnh tranh với Uber và Grab. Theo Bloomberg, nhà đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Go-Jek là Jek Nadiem Makarim chưa đề cập đến quốc gia hay thị trường cụ thể nhưng cho biết, Go-Jek sẽ tìm nơi có dân số đông và chủ yếu dùng tiền mặt.

Chiến lược này được đưa ra trong bối cảnh Uber đang phải chật vật đối mặt với giai đoạn khó khăn. Trong khi đó, Grab, công ty có trụ sở tại Singapore và có vốn hỗ trợ khổng lồ từ Softbank Group của Nhật Bản và Didi Chuxing của Trung Quốc, đã đẩy mạnh hoạt động tại sân nhà của Go-Jek là Indonesia, sau đó là Philippines, Việt Nam và Thái Lan, những quốc gia có dân số đông nhất ở khu vực Đông Nam Á.

Go-Jek hiện đang sở hữu 200.00 lái xe bao gồm dịch vụ chuyên chở bằng xe máy, ô tô và xe tải.

Uber tiến hành cải tổ bộ máy VTV.vn - Sau khi trở về từ London, CEO của Uber Dara Khosroshahi tuyên bố nhiều thông tin mới trong việc cải tổ bộ máy vận hành của công ty.

Các địa phương có thể quyết định dừng hay tiếp tục cấp phép cho Grab, Uber VTV.vn - Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định các tỉnh, thành phố có thẩm quyền kiểm soát số lượng các loại hình vận tải, trong đó có xe hợp đồng điện tử như Grab hay Uber.

Uber đối mặt với các thách thức từ trong ra ngoài VTV.vn - Không chỉ phải giải quyết bất ổn nội bộ, Uber còn phải "tả xung hữu đột" với các đối thủ đang mạnh dần lên trên thị trường.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!