2 tuyến đường đầu tiên thí điểm tổ chức làn đường dành riêng cho xe bus là Điện Biên Phủ (từ vòng xoay Lý Thái Tổ đến chân cầu Sài Gòn) và Võ Thị Sáu (từ vòng xoay Dân chủ đến Đinh Tiên Hoàng).

Nếu thí điểm thành công, Thành phố sẽ triển khai thêm trên các tuyến đường Trường Chinh, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Văn Trỗi, Xa lộ Hà Nội, Phạm Văn Đồng…

Năm 2003, TP.HCM đã thí điểm làn dành riêng cho xe bus trên đường Trần Hưng Đạo, Quận 5 nhưng phát sinh nhiều bất cập nên tạm ngừng triển khai.

Từ năm 2013 đến nay, tại TP.HCM, lượng khách đi xe bus đã giảm hơn 10% mỗi năm. Một trong những nguyên nhân là do tình trạng kẹt xe, xe bus không có tuyến đường riêng nên thường xuyên bị trễ chuyến.

Xe bus nhanh BRT bị "đội giá": Ban Quản lý dự án lên tiếng VTV.vn -Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hà Nội vừa có văn bản làm rõ một số nội dung về thông tin tuyến bus nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã bị đội giá.

TP.HCM đưa vào sử dụng camera giám sát xe bus VTV.vn - Trung tâm điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM vừa đưa vào sử dụng trung tâm camera giám sát xe bus.

Thêm một tuyến xe bus không trợ giá đi vào hoạt động tại TP.HCM VTV.vn - TP.HCM vừa có thêm một tuyến xe bus không trợ giá với lộ trình từ bến xe Củ Chi đến Phân hiệu II Trường Quân sự TP.HCM.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!